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驾驭航母，他们非常自信 |
| 2013-04-20 来源：人民日报 字号：【大 中 小】 |
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共和国第一代航母舰员
驾驭航母，他们非常自信
舰员都是优中选优，本科以上学历军官占98％以上
这是一支阵容豪华的高素质舰船部队：舰员都是优中选优，其中，本科以上学历的军官占98％以上，博士硕士50余人；
这是一个多民族融合的海上大家庭：汉族、维吾尔族、回族、蒙古族、哈萨克族等13个民族儿女同在一艘舰上战斗，同甘共苦，同舟共济；
这也是一支多情多义的忠诚部队：为了航母事业，从四面八方汇聚于此。既有舍小家，忠诚报国，也有上阵夫妻兵，守望相助。
他们就是辽宁舰的全体官兵——共和国第一代航母舰员。在中国梦、强军梦的今天，他们因忠诚报国的使命与担当，被誉为当代最可爱的人。日前，记者来到辽宁舰，见识了这个特殊群体的别样风采。
自信、豪情，英姿勃发……这是舰员给记者扑面而来的强烈感受。
这些国之重器的操盘手是怎么选出来的呢？
“第一支航母部队，承载着中华民族百年强军梦想，选什么样的人，关系重大！”2009年8月，海军启动组建航母接舰部队。着眼航母建设对人才的特殊要求，在海军党委的直接领导下，成立了专门机构，经反复研究，确定了选人标准——
要“有理想、有追求”，选“特别想干、特别能干”的人加入接舰部队；要“有能力、有潜力”，为航母事业选好“中坚力量”和“种子人才”；要“高起点、高标准”，全海军遴选，大范围考核，优中选优……
“驾驭航母，决不是安逸的事业！‘一切从零开始’的艰苦创业，足以让人‘掉几层皮’；干航母充满未知的风险和挑战，也考验人的勇敢和追求……”
“我请求加入航母部队！”“我接受祖国的挑选！”……在航母事业的号召下，一大批优秀海军业务骨干放弃熟悉的工作环境和舒适的生活条件，别妻离子，在陌生地域和岗位开始了艰苦创业。
辽宁舰机电长楼富强，原是某驱逐舰支队装备部副部长，海军范围内数一数二的机电行家。部队组建初期，他独自负责航母机电专业，不到一年，头发白了身体瘦了，但工作激情和标准始终不减，常常在60℃机舱一待就是三四小时。
“第一代航母舰员，来源遍及海军五大兵种和海军各级机关、各个院校，都是抱着航母梦来的！”采访中，辽宁舰政委梅文和舰长张峥自豪地告诉记者，“他们中有飞行员舰长、博士硕士舰长、全训合格舰长，有留英留俄的各领域各专业尖子人才，有优秀飞行员、全国空管先进个人，还有‘中国青年五四奖章’获得者、全军优秀指挥军官……”
据介绍，辽宁舰上还配备了近5%的女性舰员，几乎涉及舰上所有专业。梅文表示，现代化程度较高的操作系统，对体力要求降低，对智力要求较高，女性舰员在某些岗位上，会比男性发挥更多的优势。
航母内部通道有20公里长，甲板下有3000多个舱室
航母是“海上巨无霸”，常被称作“海上城市”。记者进入辽宁舰内部，感觉像庞大的迷宫，到处都是通道、舱室。据介绍，整个航母内部通道加起来有20公里长，在航母甲板以下大概有3000多个舱室。
忽上忽下的复杂路线，让记者直犯迷糊……引导员步伐稍一加快，我们就跟不住了；我们稍一停顿，引导员已然不见踪影。这样的遭遇，在许多舰员身上也发生过。
第一次进入辽宁舰舱室，当了20多年水兵的辅机区队长刘辉一下子“找不到北”了：“不知道东西南北，搞不清楚哪是舰艏哪是舰艉！”说起当时情形，刘辉心有余悸。
迷路的尴尬，让刘辉和战友们明白了一个道理：在航母上不管是新兵还是老兵，每个人都是小学生！要想获得航母“驾照”，唯一的出路就是学习。
那段时间，刘辉和战友们一起，手拉着手钻舱室，在航母上学“认路”。22层甲板、300多个直梯斜梯、长达数十公里的通道……着实让他们吃尽了苦头。
从认路起步，舰员们开始了孜孜不倦的求学之路。数万台（套）全新装备如何使用？数十万册技术资料如何吃透？数以亿计的备品备件如何管理？战舰和飞机如何融合？岸舰如何衔接……铺天盖地的问号，犹如一副副千钧之担，压在接舰官兵的肩上。
“组建一支部队，创办一所学校，接好航母首舰，培育种子人才”，他们往返奔波在科研院所、研制厂家和实习部队之间——
自接舰部队组建以来，先后2万余人次辗转17个省20多个城市，进出院校、厂所，参加接舰理论培训和新装备技术培训，8万余人次上舰熟悉舱室训练、跟产助建和试验试航，400多人次赴驱护舰、航空兵部队交叉学习专业技能……凭着这种执著，辽宁舰100%的舰员通过了相关厂所和院校的各种接装培训考核，获得上舰资格认证。
心在哪，收获就在哪。2012年4月20日，作为全舰最复杂、最庞大的部门，机电部门的官兵全面接管前机舱，率先实现独立操纵装备。那天，离接舰部队组建刚两年半。紧随其后，其他部门陆续实现了自主操纵。
2012年8月中旬的一天，渤海某海域，云飞浪卷，辽宁舰进行入列前最后一次海试。一连10多天，在官兵们娴熟的操纵下，辽宁舰庞大的身躯服服帖帖……
接舰以来，该舰官兵先后提出各类改进建议近4000项
航母是最大的水面舰艇，近2000人战斗生活在上面，看似寻常的吃、住、行、医都成了不小的问题。保持良好的战备生活秩序是一个大课题。为管好这个“海上城堡”，创新在辽宁舰上无处不在。这里，每一个部位、每一个系统、每一个战位，都可以告诉你一个甚至几个创新的故事。
皓月当空，机电长楼富强辗转反侧，令他寝不安席的是航母的锅炉。辽宁舰锅炉必须按一定程序启动。
一个月前，楼富强向有关专家提出质疑：“传统的方法耗时太长，影响航母出航的速度；炉内压力太高，不安全因素多。能不能通过改进，把启动蒸汽压力降下来……”得到的答复是：“原设计就是这样，不可能！”
楼富强不甘心，“越是习惯思维认为‘不可能’的地方，越是创新萌芽生长的地方！”揪住问题，楼富强没日没夜地忙开了……最终成功降低了锅炉启动蒸汽压力，装备安全性能提高的同时，启动时间缩短了许多。
创新，让舰员们总能发现别人难以发现的问题。
就连就餐如何安排？衣物如何清洁？洗脸毛巾怎样拿、怎样放等生活细节，都融入了官兵们的创新智慧。“可视化”的引导，这样的细节在航母上随处可见。
统计显示：接舰以来，该舰官兵先后提出各类改进建议近4000项。仅航空部门信息班战士李学良，一人就提出合理化建议70余项，其中33项被工业部门采纳……
在“世界上最危险的4.5英亩”完美演绎“航母Style”
“这是阻拦索装置，这是滑跃甲板一端的偏流板，那是菲涅耳透镜。”在飞行甲板上，身着绿色T恤、黄色马甲的起飞助理陈小勇向记者们现身说法。
航母飞行甲板，是“世界上最危险的4.5英亩”。而起飞助理，被称为“刀刃上的舞者”。“颜色和动作，是舰面交流的主要‘语言’，各战位官兵通过它传递信息以操作特种装置，保障飞行员的安全。”陈小勇说。看似轻松的背后，其实危机四伏。舰载战斗机离舰瞬间，隐藏着许多令人心悸的意外：一旦舰载机偏移起飞跑道，巨大的尾喷，可把挨得最近的起飞助理吹到海里；一旦尾喷流扫到人体，鲜活的生命，瞬间即被灼伤而致死；一旦被发动机吸入进气道，活生生的人立即就会粉身碎骨……
“你不觉得危险吗？”记者问。
“我知道！自1986年以来，仅某大国就有28名起飞助理在岗位上殉职……我们的舰载机还在试验阶段，风险远超过外国同行。我很清楚，选择这一专业，无疑是用生命去探险、用躯体去铺路！”陈小勇说，“祖国的需要，永远是我抉择的砝码。”
陈小勇是家中的顶梁柱，一直对父母和妻女隐瞒所从事的工作。然而，2012年11月23日，随着歼—15舰载机的完美起降，陈小勇“露馅”了。他和另一名起飞助理潇洒的“凌空一指”，永远定格在镜头里，成为引发“航母Style”的原型。
反复端详照片，妻子给陈小勇打来电话：“你老实跟我说，我怎么越看越觉得第二个人就是你啊！”电话那头，妻子一脸泪水……
总有一种精神淬火铸就，总有一种使命义无反顾，总有一种信念催人奋进！这就是当代最可爱的人！
【本网责编 王研】
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