警惕腐败以“公车司机”之名蔓延
“方向盘上的腐败”反衬官员不自律
按理说，公车司机的正常薪酬应当与普通工作人员不会存在太大差距。即便偶尔跑些长途或者有其它特殊事项，适当多领取一些加班费也未尝不可。但是，不少领导司机实际收入却比一般的公职人员高出不少，其背后往往存在着见不得阳光的猫腻，存在着一些领导干部不能严格要求并且约束自己的问题。如果领导能够果断地拒绝各类礼品，领导司机又怎敢轻易收取？
对“隐形特权人”要管理更要清理
我们对公车司机的腐败往往陷入重管理、轻治理、少清理的误区。《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》明确要求，“现职副部长级和副省长级干部，保证工作用车或相对固定用车”。然而，现实中一些官员却没有做到。正是公车的滥配造就了“隐形特权人”的横行。因此，管住领导司机隐性收入的首要之义，不是规范而是清理。不留死角和后门，才能管住领导司机的隐性收入。
根治权利“跑偏”还需反腐持续发力
随着“八项规定”、狠刹“四风”各项措施持续深入，各种不正之风正在得到整治。国家的反腐组合拳打出之后，连司机这样的一般人群都深受影响不由的让人喜忧参半。忧的是腐败的黑手已经伸向了司机这样的一般人群，难道有领导的地方就真的没有一块净土，有领导的地方就必然滋生腐败？然而，令人欣喜的是国家的举措正在取得实在的效果，反腐“老虎苍蝇”一起打并不是一句空话，百姓也感受到了清新廉政之风。
结语：谁都不是天生的“贪婪者”。一位公车司机说：“如今虽然油水少了，但是心定了。”当领导自觉不自觉地违规甚至于不够廉洁时，司机才会有跟着“沾光”的可乘之机。所以，做好反腐工作仍然是重中之重。
【本网责编 付亚男】
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