领导司机自述：昔年入数十万，今辞职闯江湖
“与2006至2011年相比，我们这几年收入锐减，显性福利少了很多，隐性福利更是大缩水，八项规定和各种规章制度，让我们这些隐形特权人感受明显。”近日，从珠三角返乡创业、曾经在厅级单位为领导服务的司机冯晓铭(化名)透露了自己最近几年的各种收入状况。
昔：每年购物卡不少于3万
今：购物卡少了，双薪取消了
表面上看，司机的收入与其他岗位员工没有区别。但冯晓铭是为领导服务的司机，同时兼任厅下属公司的办公室副主任。2011年，冯晓铭每月绩效工资要比别人高800元至1000元，年底的绩效工资更是多出一倍以上。单位逢年过节曾发放“购物卡”，从2006至2011年，冯晓铭每年收到的购物卡，都不会少于3万元。但是从2012年开始，中央各种规定颁布实施，单位全面清理“虚名岗位”，他的收入就少了很多，并被取消了“双薪”。
昔：全家免费用ipad、iphone
今：下属的单位不敢送礼了
每次下乡检查，地方上都会送各种各样的土特产；逢年过节，各地市对口单位和厅里直属的企业，都会“孝敬领导”，司机也能从中分一杯羹。前几年，一些企业还会赠送领导各种奢侈品和时尚用品，也会搭配给司机送一块名牌的手表。这几年冯晓铭跟着领导，平均每季度都会收到1-2个“试用手机”。2011年春节，冯晓铭给全家每人送了一个iPad、iPhone。2013年，隐性收入几乎全面锐减，领导不敢戴手表，不敢抽高档烟，下属的单位更是不敢送了。
昔：买低价房收各种信息费
今：各种改革切实有效推行
此外，跟着领导更多收入还在于各种“信息费”。这些信息费包括：单位下属企业、公司和关系单位的“平价房”，为家乡朋友就业铺路搭桥和小孩入学收的“赞助费”。几年时间下来，冯晓铭通过复杂关系网实现就业、入学的人数，不下几十人，收取的“意思意思”也有不少。冯小铭表示，虽然收入少了很多，但心里却坦荡、舒服了很多。他确信改革切实有效推行，让市场有了更多的空间。
领导司机成“隐形特权人”，特权哪来的？
“司机本来是个少有人愿意干的苦差事，却因给领导这个特殊对象开车，本来普通的职业立马来个“冰火两重天”的逆转，变得炙手可热，让人趋之若鹜，甚至有人不惜为此托关系走后门。有人一旦当上了领导司机便会“牛气”冲天、“福气”盈门，成为“隐形特权人”。这种现象值得人们思考。
领导司机的“隐形特权”来自哪里？
事实上,领导司机的“隐形特权”仍然来自领导,因为他们是领导身边工作人员,领导“一人得道”，身边人就可以跟着“鸡犬升天”，此之谓“近水楼台先得月”。虽然领导司机地位不显赫、基本没权力,但由于与领导朝夕相处,全心全意为之服务,关系非同一般地微妙。别有用心者自然认为讨好领导司机是接近领导的一条捷径,腐败闸门由此打开。
领导司机福利优渥年入数十万，领导呢
公车司机“养尊处优”，源于其寄生在领导“吃拿卡要”的腐败机会之上。而这些优渥的福利，都是权力变现而来。虽然司机没权力，但他们在领导身边“近水楼台”，只要领导手中的权力长袖善舞，司机就处在了权力的外延位置。可以想见，处于权力圈外围的司机都能搭权力便车，一些重权在握的领导享受到的权力红利又岂会少？
建议：不妨对照线索顺藤摸瓜
领导司机自曝收入,除了说明收入的不透明可以导致最终的腐败之外,也说明了两点问题。一是只要通过透明化运作的打击模式,腐败的温床就会被消灭掉;二是腐败的温床根源就在于不透明的规则运行。在领导司机自曝收入的信息里,为何不对这名司机的领导进行一个详细的调查,对于这名司机所在的地区进行一个调查,对于这名司机领导同一个级别的领导进行一个调查。如此一来,领导司机的自曝收入无疑也就成为一条举报的线索。
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