延吉新闻网1月14日讯 随着我市机动车数量的增加，车辆乱停乱放，尤其是商业中心区域车辆乱停乱放和长时间占用道路现象屡禁不止，城市公共资源得不到有效利用。去年，我市在商业中心区施划停车泊位，并实行收费管理。停车收费已经实行了半年多，但是仍有一些市民对于停车收费不是很理解，甚至有的市民存在着一定的误解，近日，本网记者详细了解了收费停车的相关情况。
李嘉楠/摄
商业中心圈乱停乱放严重
人民路是我市连接东西的城市主干道，并贯穿我市商业中心区。在未施划收费停车泊位前，从光明街到参花街的人民路段上，每天都停着许多车辆。车辆横七竖八，有的车辆停放间隙大，原本能停三辆机动车的空间却只能停放两辆；还有一些附近上班人员，把自己的车长时间停放在道路上，长期占用，使得有效的公共资源得不到合理的利用。
由于没有人员管理，甚至有的机动车“鸠占鹊巢”，挤占了公汽站点。为了整顿停车秩序，市公安交警部门取消了西市场停车场外的临时泊位，允许出租车在西市场、新世纪、老客运站等人流密集的地段停车卸客、即停即走。并在国贸、西市场、人民路、河南街、长白山路等部分路段实行“单行”，一侧用于停车。但这些，仍不能有效改善车位不足、乱停乱放、长时间占用车道等诸多问题。
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多方论证出台《延吉市机动车停车场管理暂行办法》
由于商业中心区停车问题突出，引起了市委、市政府的高度重视。为了进一步加强机动车停放管理，规范车辆停放，2011，我市各相关部门以延吉市百货大楼附近地段作为停车收费试点。在试行过程中，交警、规划、城管等多部门多方论证，并广泛征求社会各界的意见和建议。2012年3月26日，市政府制定出台了《延吉市机动车停车场管理暂行办法》，对停车场的规划、建设、经营、使用以及管理等方面进行了详细规定。4月份开始，交警部门在人民路、海兰路、新华街等商业中心路段施划收费停车泊位。记者从市城市管理行政执法局了解到，截至目前，我市已施划了383个收费停车泊位，分别为：百货大楼南停车场（局子街至光明街）；人民路停车场（新世纪、老国贸、进学小学门前）；海兰路停车场（光明街至参花街）；新华街停车场（人民路至 延边日报社参花街）。
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15分钟免费 仅高峰期收费
如今，已经半年多过去了，记者采访发现，仍有一些市民对停车场收费情况并不是非常了解，有的市民理所当然的以为收费停车场肯定是进场就收费。郑女士说，有一次她到百货大楼接女儿，因为周边都是收费停车场，所以她绕了好几圈也没找到合适的就近的位置停靠，只好将车停靠在较远的一个银行停车场内。记者从市价格监督检查局了解到，停车前2小时收费5元（入场15分钟后开始计费），每增加1个小时增收2元，不满1小时按1小时计费。也就是说，车辆进入停车场泊车后，15分钟内是免费。像郑女士只是暂时停靠，只要不超过15分钟是不收费的。
为了管理好停车场，我市还聘请了41位“4050”人员，由他们负责停车场车辆管理和收费。市城市管理行政执法局相关负责人说，收费停车场按照计时收费，只针对停车高峰期收费，具体收费时间是从早上7点到晚上6点。换言之，晚上6点到早上7点，共计13个小时是不收费的。
记者在海兰路停车场看到，车辆在管理人员的管理下停放得井然有序。每辆车管理人员会收取20元的押金，并给车主一张计时收费卡。待车主取车时，通过刷卡确认停车时间，并进行缴费。据介绍，停车场收取的费用除去停车场建设费用和收费工作人员工资外，将全部交于市财政，用于市政建设。
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2030年前公共停车泊位预计达2万个
市民姜先生认为，停车收费比较合理，请专人管理车辆，收取一点报酬无可厚非，但只能解决眼前事宜，他认为想要治标治本，还是要从城市规划上下工夫。
随着城市化进程的加快，我市机动车保有辆不断增加，公共停车泊位紧张状况还会在一定程度上的加剧。对此， 延吉市已经初步的对策。
记者从市规划管理局了解到，目前，我市有社会公共停车场4个，包括 延吉丽都停车场、延吉机场停车场、延吉火车站停车场和帽儿山停车场。其中，延吉火车站停车场和帽儿山停车场免费，延吉丽都停车场和延吉机场停车场收费。针对社会公共停车场少的现状，我市规划2030年前社会公共停车场达到78处，停车泊位达到23701个。
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